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維修工程鏟車當中裝置液壓系統的故障

2021-04-23 10:40:39

裝載機具有結構緊湊、動作靈活、運行平穩、操作方便輕巧等優點,但是由于液壓傳動是以液體作為傳遞動力的介質,故容易產生泄漏,運行時間較長后,還容易出現過熱,工作無力,內部元件損壞等故障。液壓傳動故障的出現具有突發性、隱蔽性,而且涉及的元件比較多,給故障診斷和排除帶來極大的困難,因此在維修液壓系統時,必須弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎上才能保證維修的質量。我經過幾年來在生產工作實踐中的學習,積累了一些經驗,寫出來與大家切磋,希望能對檢修液壓傳動系統起到一定的指導作用。

裝載機工裝置作液壓系統采用順序回路,各機構的進油通路按先后次序排列,泵只能按先后次序向一個機構供油。在工作過程中,液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入,從油泵輸入具有一定壓力的液壓油進入分配閥。壓力油先進轉斗滑閥,轉斗滑閥有三個位,操作該滑閥,使滑閥處右位或左位,可以分別實現斗的后傾、前傾動作,當轉斗滑閥處中位時,壓力油進入動臂滑閥。動臂滑閥有四個位,操作滑閥,分別可以實現動臂的提升、封閉、下降和浮動動作。系統通過分配閥上的總安全閥限定整個系統的總壓力,轉斗大、小腔的雙作用安全閥分別對轉斗大腔、小腔起過載保護和補油作用。動臂滑閥與轉斗滑閥的油路采用互鎖連通油路,可以實現小流量得到較快的作業速度。

工程鏟車

裝載機轉斗滿載時,發動機額定轉速下,動臂提升時間應小于7s,轉斗前傾時間應小于2.5s,大于相應時間則為動作緩慢;工作裝置液壓系統的調定壓力為17Mpa,小于該壓則為系統壓力偏低。

工作裝置液壓系統的故障主要表現在兩個方面:動臂舉升緩慢、無力或無動作;轉斗翻轉緩慢、無力或無動作。引起兩個故障的主要原因是工作油壓偏低,而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路暢通、密封好是系統正常工作的保證,堵塞和泄漏是Z常見的液壓傳動故障,因此檢查液壓傳動故障一般從液壓油路方面開始檢查。
故障現象:動臂舉升緩慢,無力或無動作,而轉斗翻轉正常在工作裝置液壓系統中,如只是動臂舉升緩慢,無力或無動作,而轉斗翻轉正常。

從工作原理圖不難看出:轉斗翻轉工作正常,這說明工作泵、總安全閥是正常工作的,他們所提供給整個系統的壓力足夠,同時也說明泵進油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質沒問題。此時只需檢查動臂滑閥、動臂油缸、動臂部分的油管、及其密封件了。

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